KBK起重機(jī)，作為一種高效、靈活的物料搬運(yùn)設(shè)備，其機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。本文將詳細(xì)闡述KBK起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的兩大核心部分：行走傳動(dòng)設(shè)計(jì)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一、行走傳動(dòng)設(shè)計(jì)

KBK起重機(jī)的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是其移動(dòng)和定位的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)主要由單變頻電機(jī)、摩擦行走輪、鉸接載重梁、雙小車行走輪組以及取電小車組成。

摩擦行走輪通過彈簧緊密地壓在KBK軌道的下翼緣上，確保了行走的穩(wěn)定性和可靠性。電機(jī)通過單軸與摩擦行走輪直接連接，將動(dòng)力傳遞給行走輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)起重機(jī)沿軌道移動(dòng)。電機(jī)的制動(dòng)功能通過摩擦行走輪傳輸?shù)杰壍纼?nèi)的行走小車輪組，實(shí)現(xiàn)行走傳動(dòng)的精確控制。

車輪組由兩套標(biāo)準(zhǔn)的KBK雙小車組成，它們行走在KBK軌道內(nèi)下翼板上。雙小車組通過鉸接載重梁連接雙小車連桿，這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了起重機(jī)的載重能力，還使其具備了通過轉(zhuǎn)彎半徑為1.5m彎軌的同行能力。這一特性使得KBK起重機(jī)在復(fù)雜的工作環(huán)境中也能靈活穿梭，大大提高了工作效率。

為了確保系統(tǒng)的安全性，任意單獨(dú)行走機(jī)構(gòu)均配置了光電防撞裝置和機(jī)械防撞擋塊。這些裝置能夠?qū)崟r(shí)檢測并避免系統(tǒng)內(nèi)6套傳動(dòng)裝置之間的意外碰撞，從而消除了潛在的安全隱患。

二、起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

起升機(jī)構(gòu)是KBK起重機(jī)實(shí)現(xiàn)物料升降的關(guān)鍵部件。該系統(tǒng)主要由電動(dòng)葫蘆和DGS凸輪限位器組成。

電動(dòng)葫蘆采用歐洲技術(shù)生產(chǎn)的越力重工C型緊湊型葫蘆，具有內(nèi)置式設(shè)計(jì)、動(dòng)力大、即插即用等特點(diǎn)。其標(biāo)準(zhǔn)間接控制電壓為24V，所有的電器連接都采用即插即用型快捷接口，方便快捷。緊湊型鏈輪設(shè)計(jì)使得安裝更加便捷，無需拆卸電機(jī)和齒輪部件即可快速更換。

電動(dòng)葫蘆的外殼采用高強(qiáng)度鋁合金制造，結(jié)構(gòu)緊湊、嚴(yán)密，具有防塵防噴濺水的功能。鏈條采用圓鋼制造，經(jīng)過表面硬化處理和鍍鋅處理，具有高耐磨性和防腐蝕性。制動(dòng)器采用反接制動(dòng)方式，具有速度自檢功能，能夠在速度異常時(shí)快速制動(dòng)。即使在電機(jī)軸斷裂、離合器失效的極端情況下也能實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)，確保了起升機(jī)構(gòu)的安全性。

DGS凸輪限位器采用全外置加裝設(shè)計(jì)，可后續(xù)加裝。該限位器最多可額外提供8個(gè)限位點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在不同高度位置的停留動(dòng)作。同時(shí)，它還能反饋高度位置信號，實(shí)現(xiàn)垂直方向的定位可編程控制功能。這一設(shè)計(jì)使得起升機(jī)構(gòu)的操作更加靈活方便，滿足了不同工作場景的需求。

綜上所述，KBK起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、安全性和靈活性。通過精心設(shè)計(jì)的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，KBK起重機(jī)能夠在各種復(fù)雜的工作環(huán)境中高效、安全地完成物料搬運(yùn)任務(wù)。